长三角铁路“晒”美化成绩单

商合杭高铁美化工程和主体工程同步规划

来历:网-大江晚报修改:张清晨宣布时间:2019-03-13 00:57:17
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商合杭高铁大力寺地道外观美化   张柏青 摄

3月12日,记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉,到现在,长三角6334公里宜林铁路地段已美化5446公里,美化率达86%,“人在车中坐、车在画中游”的夸姣想象正在逐渐变为实践。

长三角铁路2018年投入5600万元用于既有铁路的美化建造。其间,上海区域完结线路补植造林1.16万株,苗木成活率到达92%,修剪绿篱长度800公里;徐州区域对符夹线复线、东陇海连云港区域进行美化晋级,新造林70公里,栽培7.10万株;蚌埠区域累计维护美化带700余公里。

针对近年来高铁新线快速开展的实践,长三角铁路严格执行“铁路工程绿色通道建造攻略”规范,提早介入美化规划方案的对接、审阅,把新线美化合格要求落真实注册之前,为推动新线绿色通道“三同步”打好根底。近年来,已先后高质量地完结了宁安城际、合福高铁、衢九铁路等新线美化建造,高铁沿线完成了一站一景、一线一特征、四季常绿、三季有花。

据悉,商合杭高铁在建造过程中坚持绿色开展理念,提早编制美化实施方案,做到美化工程和主体工程同步规划;把车站、景区、城市周边等作为美化要点区域,在功用防护的根底上充分考虑景象效果,路途两边分隔带栽培乔木、灌木等植物,发挥其下降噪声和净化、美化环境的效果,打造“四季常绿、三季有花”的绿色生态长廊。

王叶华 许文峰