波音推延提交737 MAX系列客机安全“补丁”

美国联邦航空局4月1日说,波音公司往后几周将提交737 MAX系列客机飞翔操控体系的晋级软件。

波音公司本来方案上星期提交晋级程序,供联邦航空局审阅。这家企业1日说,开发和测验程序需求更多时间。

【晋级待定】

联邦航空局在一份声明中说,这一民用航空监管安排预期往后几周收到波音公司软件晋级程序的终究版别;波音“需求时间做额定作业”,“承认并充沛处置一切相关事宜”。

声明说,一旦收到程序,联邦航空局将予以“严厉”审阅。

波音当天晚些时候证明联邦航空局的说法,即它将推延提交晋级程序。波音发言人查尔斯·比克斯通知媒体记者,这家飞机制造商将以“全面”和“体系”方法开发和测验晋级程序,“保证咱们花时间把工作办妥”。

两名消息人士通知路透社记者,波音在客机现有操控体系软件中加载晋级程序时,呈现“集成”方面的问题。就这一说法,波音没有承认。

近半年内,一架印度尼西亚狮子航空公司和一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8型客机先后坠毁,算计致死346人,机载防失速体系安全性遭到质疑。波音3月说,将在几周内晋级737 MAX系列客机的飞翔操控软件。

波音人士从前通知路透社记者,晋级程序将改善防失速体系,包含探测到失速痕迹后压低机头的动作只做一次,不会重复;当两个迎角传感器读数差异过大时,防失速体系不会发动。

美国航空公司737客机飞翔员罗迪·格思里上星期参与波音公司一场状况阐明会,会后通知媒体记者,波音对防失速体系作出“改善”和“平衡”。

【复飞无期】

多家媒体报导,因为两架737 MAX 8客机先后坠毁,波音公司迎来近年来最严峻危机之一,接受空难遇难者家族、航空运营商、美国国会议员和全球监管安排的压力。

全球超越300架波音737 MAX 8型和9型客机处于停飞状况。美联社报导,737 MAX系列客机康复飞翔,不只需求取得联邦航空局的答应,一起需求经过全球多个国家的安全审阅。

包含美国和欧洲联盟在内,一些国家和地区安排宣布禁飞令,即波音737 MAX客机不得进入这些国家和地区的空域。

联邦航空局1日在声明中说,在这一安排认可波音的软件晋级程序曾经,不会同意在737 MAX系列客机上装置这些程序。

美联社报导,这意味着737 MAX系列客机的停飞时间或许超越预期。

一名分析师通知路透社记者,评论737 MAX系列客机的复飞时间为时过早;除了美国,其他国家监管安排的情绪同样是决议客机能否复飞的主要因素之一。

美国方面,美国西南航空公司、美国航空公司和美国联合航空公司遵循联邦航空局的指令,停飞合计91架737 MAX系列客机。美国航空公司从前预期4月底复飞客机,1日说现已知道复飞时间或许推延;西南航空公司和联合航空公司1日将客机预期复飞时间别离推延至5月和6月。

这三家航空运营商别离许诺,将协谐和重新制定飞翔方案,尽力保证乘客不受航班撤销的影响。